不过这次入列同样有挺多问题，至少舰载机还是“借的”，要不然这甲板上光秃秃的实在太难看，这印度海军还是好面子，不过这事印度的传统，其实我们也无需过多描述。

维克兰特航母：问题不小

维克兰特航母的排水量在4.5万吨左右，在航母中算是小弟弟，这也罢了，但它的起飞点在降落跑道的中部，这会有很大的问题，起飞时不能降落，降落时不能起飞，两者作业区域重叠会导致效率严重下降。

维克兰特号航母的起飞和将咯跑道布置

印度海军也没有预警机，未来能装备维克拉特号的只有KA-31直升机预警机凑合着用，而且印度也没有实力研发舰载预警机，最多也只能购买预警机，而维克兰特号航母的问题又会限制它使拥。

另外问题比较大的是舰载机米格-29K，这架战斗机被称为机场保卫者，因为它的作战半径大约只有600千米，基本就在舰队防空圈再大一点，要不然米格-29K就回不来了！其实原计划印度海军看中的是SU-33，但后者的尺寸更大，起降要求也更高，与维克兰特号搭配，也只有米格-29K了。

除了这些舰载机外航速也偏低，维克兰特号航母的最大航速只有30节，低于航母的“最低要求”32节，这个速度可以让舰载机以更短的滑跑距离起飞，载弹量也更多一些，不过这无伤大雅，但确实体现了印度航母的动力短板。