最近两届的珠海航展因为种种原因，国外参展商的存在感愈发变得微乎其微，大家的关注点基本都集中在了我国国防工业各厂所又拿出了什么新产品上。但作为规模相当大的国际航展，每次珠展都还是会有不少外国国防企业们前来参加并试图卖货的，比如年年都带了不少明星装备的俄罗斯人。
今年俄罗斯军工部门虽然处在军事动员状态之下，但也依然带了不少的宣传材料来参见航展，像每年都会拿出来的直升机，防空导弹等产品，今年也都没有缺席。按照俄罗斯国防出口公司总经理的说法，中俄两国现在是全方位的彼此特别信任的战略合作伙伴，有关航展的合作将会带来新的互惠协议，为双方的高科技领域的合作勾勒出新的轮廓和前景。而在装备展示的问题上，他也认为这次俄方的展示重点在直升机装备，尤其是米-28与卡-52这样的重型武装直升机装备。
在俄罗斯人的理解当中，这是多年发展之后，我军装备体系当中依然存在的薄弱项目，是需要开发的一块市场，而俄罗斯在重武直上又是传统强国。米-28与卡-52都是国际公认的先进武直，而且又经受了战火的考验，在叙利亚与乌克兰都展现出了非常不错的效能，也取得了多个国际客户的认可，这两型装备拿来参展供参考，那是很有诚意的。
这一来，又到了要不要重武直，要不要买俄制重型武装直升机的老生常谈时间了，过去一年多里这件事在军迷圈也争执不少。不可否认，俄军两款重武直在乌克兰确实表现出了非常不错的生存能力以及作战效能，俄罗斯空天军的大部分对地战果，绝大多数飞行架次等等都是靠武直机队打出来的，乌军也对俄军的武直们影响深刻。并且相对于乌军密集的由高射机枪/高炮，自产与外援防空导弹组成的密度和先进程度都相当高的防空火力面前，展现出了很好的生存能力，相对于其极高的出动率而言，损失率低于西方武直在类似环境下的表现。