如果从传统重型武直的角度上说，米-28与卡-52的设计堪称成功了，如果要买传统重武直，那俄国人的这两款确实是不错的选择，尤其是相比于曾经有被轻步兵拿着AKM突击步枪打坏了座舱打伤了飞行员的美制阿帕奇来说。但现在毕竟是2022年不是2003年更不是1991年，随着武器技术的进步已经战术上随着技术进步所带来的改变，时代已经不再属于靠着重防护强行进入战区的重型武装直升机了。
放在90年代乃至00年代，重防护武直确实是个必要的思路，不管是ZU-23等高炮火力的泛滥，还是毒刺与针等肩扛防空导弹的威胁乃至各种机动式伴随防空的存在，武装直升机想要顶着这些防空火力进入战区执行任务，确实需要防护能力来提升生存性。但放在今天，硫磺石，长钉等新一代反坦克导弹的射程普遍已经向着20千米乃至更远距离上发展，无人机与数据链的组合，高性能机载雷达与光电系统等装备的出现，也不需要武直再深入防空武器的射程内去寻找目标。
当代的武直作战，完全可以依靠无人机与自己机载雷达的配合提供侦察与目标指示，使用远射程空射导弹进行打击，通过无人机进行毁伤效果评估，全程不需要深入危险区域内，在这种压根不直面敌防空火力威胁的态势之下，传统重武直的防护，也就成了没有意义的东西，反而是平台本身的飞行与挂载能力，平台的可用武器等等变得尤为重要。
而机载武器，态势感知能力与数据链系统恰恰是俄制重武直的弱项，纵览俄军武直的机载弹药，9M120攻击与9M127涡流都选择了短射程高速度的邪路，射程还停留在不到10千米的阶段，破甲深度也不足；机载航火也基本还停留在冷战水平上缺乏进一步的发展，最后还是得靠着防护冲一线来硬扛伤害。相比之下我军反而是机载弹药升级了数轮，不管是威力，射程还是制导模式，乃至A射B导等等，都达到乃至超过了国际先进水平。