撞电线是常见飞行事故，尤其是直升机

根据数据统计，70年代美国直升机事故中，撞线占比较大。在10年里，共有208架民用直升机发生撞线事故，其中42%直接坠毁，11%的成员因此遇难。

我国某2年时间内，发生的20次直升机事故里，直升机撞线就占了 7 起，占整个事故比例超过30%，可见撞线威胁确实很大。

如今全球社会发展得很快，哪里都需要用电，电力水平直接关系到国家实力。因此遍地的各类电缆，在铺开发展的高速网时，也给直升机带来了一些不便。

毕竟直升机是低空飞行为主的装备，飞行速度上百公里，飞行路线相对灵活。在飞行中，很难保证一定能察觉到附近的每一条电线，尤其是电线颜色本身就不太起眼，让飞行员做到这点确实有些强人所难。

简单粗暴的保护方式

1979年，一家加拿大公司首先将电缆切割器用在了军用飞机上，然后用车拉着直升机测试切割器的效果。结果显示相当不错，在时速50-90公里时，能靠动能直接切断近10毫米粗的钢缆，具有很强的实用价值。

随后经过一系列严格的测试与改进，这款设备终于成熟，1992年起所有美军直升机都装备了这种切割器。随后的6年里，美国陆航都没有一起，因为撞线而出现致命事故。