这也解释了为什么海空军目前还有大约10个歼-7旅和差不多4个歼-8旅，并不全是产能不足和保飞行员编制的原因。事实上，当前沈飞、成飞还有贵飞真要是按设计最大产能生产，两年就能把这10个歼-7旅和4个歼-8旅给全部替换完。而之所以没有这样做，反而是按照一年1~2个旅的规模进行更换，最重要的一点就是要保证歼-7和歼-8的飞行员能在改装新战机的同时，其所在部队的战斗力不会出现大幅度下降。
当然，随着沈飞、成飞和贵飞产能达到一个峰值，歼-7和歼-8的换装速度也会逐步加快，从目前每年1~2个旅扩大到2~3个旅。所以这批歼-8应该会在未来2年里全部换装完毕。
那么退役下来的歼-8会如何处理呢？以前空军退下来的战斗机有两个去处，一个是交给航校使用，另一个就是直接退役封存。考虑到我国海空军的战机已经全面过渡到四代机及以上机型，歼-8到航校基本上起不到任何作用。而全部退役封存又太浪费，要知道大部分的歼-8都是2000年之后生产，机体寿命还剩了不少，所以将其用来对外援助应该是一个比较不错的选择。PS：这样也能弥补歼-8从未出口的遗憾。
目前我军装备的歼-8主要有两个型号，一个是歼-8F，另一个歼-8FR。歼-8F是歼-8家族里实现量产的机型里最先进的型号，也是我国自行研制的首款具备发射主动中距弹的机型。
歼-8F采用了歼10A的全套航电系统，采用了一平两下的玻璃化座舱，自动化和综合化程度较高，雷达也是歼-10A同款的1473平板缝隙雷达雷达，对RCS=5平方米的标准空中目标的最大探测距离可达160公里，对RCS=3平方米的空中目标的最大探测距离达到了110公里。仅考虑超视距空战，标配PL-12主动中距弹的歼-8F并不逊色于幻影2000-5、F-16C/D为代表的大部分四代机。并且还会因为其本身出色的高速机动性能而占据一定的优势。