打造歼15，不再用锤敲与人海战术了

加工时间最长的部分，就是数控加工中心和复材加工中心，这也和世界航空技术发展相关。

大家都知道，歼15是一款三代战斗机改型，该机主要采用铝合金和钛合金材料，为了降低飞机空重提高飞行性能，也大量采用昂贵的复合材料，尤其是高强度碳纤维加强复合材料，假如设计得到，相比铝合金零件，能减重20%甚至30%，提高性能非常可观。

（加工交给数控机床后，整个车间甚至有点冷清）

传统飞机制造厂，薄壁钣金零件占据很高的比例，制造大多采用模态弯曲挤压薄板等办法，后续加上人工修剪，普遍劳动强度很大，有的零件由于外形过于简单，仅仅提供单边模态，工人要很辛苦的将薄板砸成各种各样的曲面零件，这在中国战斗机制造历史上，并不罕见。

最近20年，钣金零件比例越来越少，主要原因是数控零件和复合材料零件的快速增加，吃掉了大部分的钣金零件比例，而且随着时间的推移，隐身战斗机生产线的钣金零件会进一步缩减。

（大尺寸数控机床，可以加工超大尺寸的一体化部件）

数控加工中心大量机床密密麻麻排列，地面一尘不染，能看出良好的管理，实际上，更大的看点还是数控加工本身，中国二代战斗机歼7和歼8时代，数控加工零件的总量占据了总结构零件的20%不到，但是到了三代机时代，数控件的比例则暴涨到了50%，采用数控加工的主要原因是零件刚度好，形状复杂，精度要求高，而且加工难度大，数控机床的数量也是衡量一款战斗机先进与否的一个标尺。