（F22战斗机代表了2000年的隐身技术，20年过去，飞机技术架构显得较为陈旧）

反隐身技术突飞猛进 ，需要再提升隐身能力

答案或许很简单，未来作战的需要，展开来说就是隐身技术和反隐身技术的对抗，最近10年，美国中国大量生产隐身战斗机，反过来施压了反隐身技术。

最终结果，那就是反隐身技术一波波高涨，美国欧洲都展出了多款新型反隐身雷达，其中包括机载雷达，地面雷达和舰载雷达，信噪比提高了几乎数百甚至上千倍，号称可以数百公里外发现隐身战斗机。

未来可能将目前隐身战斗机的优势给削弱，某些国家甚至开发了先进的米波雷达，依靠米波雷达超强的功率孔径乘积获得更强悍的优势。

（国外六代机方案，目前多数都是“三无”造型）

如何应对新一代反隐身系统的威胁？虽然能对隐身飞机构成威胁的传感器有很多，主要还是雷达和红外传感器，尤其雷达传感器，探测距离远，功率很大，不受天气影响，要对付这种威胁，就必须想办法。

最好的办法就是：尽量取消翼面，包括取消平尾、垂尾或者是鸭翼。平尾和鸭翼在偏转角度稍大时候造成雷达反射信号，而垂尾的问题更大，美国F-22和F-35战斗机侧面雷达隐身并不算好，和机头方向的RCS（雷达反射截面）相差数十倍，就因巨大的垂尾，成为最大的反射源，即使采用了接近30度的外倾设计也于事无补。