而AEP-500涡桨发动机核心机的原型机，正是涡桨-10。哪怕涡桨-10如专家证实所言，是一款4000千瓦级别的涡桨发动机，也已经够用：先搞出了成熟、可以自用的版本，再在这个版本上不断优化改进、增加功率，理论上完全可信。涡桨-6一开始仿制AI-20的版本最大功率只有3170千瓦，如今装备空警-500的涡桨-6C已经升级到了3750千瓦，进步相当大。

目前看来，空警-600先用涡桨-6C“凑合凑合”，在未来当涡桨-10发动机或者AEP-500涡桨发动机通过测试、初步成熟后再换装，也是一条可行之路。毕竟现在国内外都没有更好的选择：俄罗斯只保留了数十架安-12中型运输机，其涡桨发动机的发展史虽然独具特色，但也没有后续发展了。总不可能去美国采购民用的T-56涡桨发动机吧？在涡桨发动机这条路上，中国人只能靠自己。

小结

总体说来，按照空警-600目前三机编队试飞的进度来看，其在福建舰海试末期应当能赶上上舰。相对陆地弹射起飞来说，在航母上弹射起飞更具参考价值，这就对中国的航空科研人员提出了较大的难题。福建舰的海试过程最多持续一年半，也就是说，在2023年年底~2024年中，福建舰就要交付中国海军。怎么能让这一艘先进的航母没有配套的固定翼舰载预警机使用？为了赶进度，也只好先用稍微落后的涡桨-6C发动机凑合几年时间，在后续不断地改进升级中再换用更加先进的涡桨-10发动机。