除此之外，在雷达航电技术方面，目前解放军研发的双座型歼20隐身战斗机已开始使用功率更强、探测距离更远、探测精度更佳的氮化镓雷达技术。该型雷达拥有2100个T/R组件，相比之下，美军F35隐身战斗机只有1600多个T/R组件。对于有源相控阵雷达而言，T/R组件的多少往往决定着雷达的性能是否优越，因此从这一方面来看，在战机雷达领域我们完全有能力比肩或者超越美国。而且，目前我国还向外界展示出了被誉为“忠诚僚机”的FH-97无人机，该型无人机极有可能被运用到双座型歼20战斗机上进行使用，这意味着目前在无人驾驶技术、高宽带数据链技术、自主AI控制技术等方面，我国也有能力让下一代战机拥有更强的战场态势感知能力。
个人认为，对于国产六代机的研发而言，最大的技术障碍极有可能是来自于发动机技术。从美国普惠公司正在测试的XA101变循环发动机的相关指标来看，相较于此前的涡扇发动机，该型发动机的最大推力可超20吨。而且在同等飞行条件下可让战机的续航时间和航程分别增加50%和35%，可以保证美军六代机以3.5马赫以上的飞行速度进行超音速巡航。目前我国现有战斗机使用的WS-10系列涡扇发动机的最大推力只有14.5吨左右，推重比不超过10，与美军下一代变循环发动机以及F35隐身战斗机上使用的推力为18吨的F-135-PW-100发动机相比显得十分捉襟见肘。