▲美国海军驻日本横须贺基地
自此，这段不足两小时的穿越行动背后逻辑已经明了，而作为行动主角的636A型远洋测量船，以及其搭档815A型电子侦察船，也值得提几句。因为这两者的活动范围、频率，还有立下的功勋，其实远远超过普通人想象。636A型远洋测量船一个非常特殊的地方，是使用两种舷号，像此次穿越吐噶喇海峡的，就是872/海洋二十号，其舰名则极为罕见地使用人名——竺可桢舰。636A目前已服役9艘，命名均符合上述原则，并因此诞生了像873/海洋二十三号钱学森舰、874/海洋二十四号邓稼先舰等知名舰艇。
▲海军636A型钱学森舰
从用途上来说，636A主攻水底探测、水文信息搜集，属于中国海军走向远海的探路者，也是海军潜艇突破第一岛链，反潜作战必需的帮手。因此，这些年来海军636A始终以极高频率，在西太平洋附近海域活动，其中不乏前往中太平洋活动的情况。至于国产815A型电子侦察船，则以水面电子情报收集为主，往往是美国或日本在周围举行大型演习时，815A在周围海域做监视航行。有时也会针对日本、澳大利亚的陆上雷达站进行探索，其中前者催生了815A在2022年的绕日本列岛航行，后者则创下了目前中国海军辅助船只的单独远航纪录（澳大利亚南部）。
▲815A型电子侦查船的功勋也不小
有意思的是，无论636A还是815A都喜欢在回航时不走寻常路，宫古海峡、与那国海峡作为中国海军编队的惯用水道，往往是这两款军舰返航时避开的。大隅海峡、奄美海峡和吐噶喇海峡水道相对狭窄，却是这两款辅助船只回港的主要通道，这或许与其本身辅助定位，既不会引发事态严重恶化，同时又能表明态度有关。而无论如何，在那些知名主力军舰之外，636A和815A的勤劳是不应该被忽视的，正是这两者的辛苦努力，为海军奠定了走向远海的基础。毕竟像穿越吐噶喇海峡这种代表性行动，说不定哪天就变成真正的主力舰来完成，那局势也就截然不同了。