不久前，网上流出了空警200B的高清图片，其机身侧后方的共形阵列天线可谓“细节拉满”，天线曲面与机身的融合程度也非常高，充满了科技感。共形阵列天线是指附着于载体表面，且与载体表面在外形上保持一致的天线。共形阵列天线是天线技术未来的主要发展方向之一。
空警200B装备共形阵列天线表明我国预警雷达技术又取得了重大突破。如果说空警2000的有源相控阵雷达技术赶上了世界先进水平，空警500通过数字阵列雷达做到世界领先，那么空警200B的共形阵列天线技术则进一步巩固了我国的领先优势。
战后，人类机载雷达天线大体经历了倒置卡塞格伦、平板缝隙阵、无源相控阵、有源相控阵、数字阵列和共形阵列六个阶段。美国E-3预警机的雷达天线用的就是平板缝隙阵，E737预警机属有源相控阵，空警200B的天线就是所谓“共形阵列天线”了。目前世界上，在共形天线领域比较先进的国家，除了中国，就要数美日了，但它们两国至今尚未实际装机测试真正的共形天线。
虽然早在上个世纪，以色列的“费尔康”预警机就号称采用了“共形天线”，但实际就是在机身侧面镶了一块平板天线，与空警200B的共形阵列天线无法相提并论，后来的G550预警机也是如此。
之所以共形阵列天线迟迟难以实用化，是因为共形天线尤其是机载共形天线的研制难度与传统平板天线根本不是一个级别，这主要表现在以下几个方面：