（干船坞中的美军尼米兹号航母。军舰维护需要很专业的硬件支持）

美国海军正在考虑委托日本私营船厂，帮助美军维修驻日战舰，以降低国内船厂的负担。

而且美军的计划还很大，日本船厂只是一个初步试点，未来还有可能将这个模式扩大到韩国、新加坡、菲律宾等地。这样美国海军布署在海外的军舰，可以就近进行维护和休整，不需要需要远涉重洋再返回到国内维护。

这样既有利于提高美国海军舰艇的完好率，也有助于降低成本和费用，增强美军在西太平洋的舰队规模。

对此我们不仅要警惕美军逐步加强军事存在，更要注意到，美军此举还可能引发连锁反应，局势发展甚至会超出美国的掌控。

（美军将军舰维护外包，可能会导致很多问题）

【美国自己，力不能逮】

新世纪以来，美国制造业外流，工业体系空心化，造成美国工业能力迅速下降，造船业首当其冲。美国造船业基本上退出民用领域，成为造舰工业。即便这样美国各大船厂也面临着技术老化，人员不足等问题，结果就是作战舰艇建造和维护能力降低，影响美国海军完好率和布署。

（美国亨廷顿船厂，2021年曾一次性招募3000名工人）

美国海军工程师协会曾经公开抱怨，由于资源不足，人手有限，美国海军在2021年只完成了预定维护工作的45%，2022年这个数字更是下降到36%。2022年全年美国海军积压了大约4500天的维护工作量，相当于减少10艘水面作战舰艇。

另外维护成本也在迅速上升，2020年美国海军行动和维护费用增加到170亿美元左右，比2011财年增加大约25亿美元，增幅17%。其中，维护保养费用增加12亿美元，增幅达24%。由于维护不及时和成本增加，美国海军不得不采取拆件维修的办法，就是拆掉现有同型舰艇上面的零部件保障海上舰艇执行任务，通俗的一点说就是拆东墙补西墙。