（很难想象，二战刚结束没过三年，日本就已经开始对欧洲出口轮船）

当然这个政策效果肯定不能和朝鲜战争那时相比，当时美国正值鼎盛时期，综合国力居全球之顶，但无疑还是对日本接触美国造船与军舰设计技术创造条件，为日本造船业，尤其是军舰制造产业发展，即提供了资金，又提供了样板。

对希望解绑军力，进一步发展海上力量的日本来说，无疑是个好消息。但对于亚洲遭受二战苦难的诸多国家来说，这并不是一件好事。尤其是日本军力增强后，美军想再拉紧皮绳，就有些晚了。

（野心一旦释放出来，想再收回去就难了）

【盟友被绑在战车上】

从长远角度来讲，美国可能会把一些部分利益让渡给盟友，把他们绑在自己战车上面，以便维护自己的全球霸权地位。例如乌克兰战争，美国国内155毫米大口径炮弹产能不足，美国就向韩国采购155毫米大口径炮弹，另外波兰等国也从韩国购买主战坦克、火箭炮等武器，这也是解决美国国内兵工厂产能不足的举措。同时也把韩国绑在自己的战车上面，更好的为自己服务。

这些盟友会获得一些眼前的蝇头小利，但未来恐怕会因小失大，得罪广大的第三世界发展中国家。菲律宾面对美国给出的这个“机会”时，需要慎重考虑。

（韩国如今已经成为西方军火工厂，大批借助西方技术组装的武器和弹药送到欧洲各地）

曾几何日，美国号称自由世界的兵工厂，二战的时候，美国造船厂展现了惊人的效率，平均5天就能建成1艘万吨的自由轮，被世人称为现代工业的奇迹。

如今美国造船业光辉早已不在，沦落到要借助日韩，甚至新加坡船厂的地步。难怪有人说，这是美国造船业乃至美国工业体系衰落的缩影，对于美国来说，现在可能是夕阳无限好，只是近黄昏。