眼下我们正处于一个前所未有的好战总统执政的历史时期，当唐纳德·特朗普利用白宫平台对中国发起充满种族主义的言论攻击，指责中国应为美国所有问题负责，同时威胁要让中国“付出代价”时，让更理智的头脑占据上风、让中间派坚守阵地至关重要。
是时候让那些看穿当下疯狂状态的人们发声，去争取一个更理智、更安全的世界了。
数百万普通中国人和美国人每天都在这么做，虽然他们的做法更安静，他们珍视连接中美文化的纽带，珍视让中美文化彼此吸引的不同。但在权力中枢，这种珍视很少见，在那里种族和国家的差异被赤裸裸地利用，以达到某些政治目的。
任职美国国家航空航天局期间，伯尔登并非一介普通官僚。他是美国退役军人、经验丰富的宇航员。他执行过四次航天飞行任务，在太空中累计工作680个小时，包括一次与俄罗斯团队在“发现号”上的联合任务。在奥巴马担任总统期间，他担任国家航空航天局局长一职长达八年，因此对于太空领域的政治斗争他也经验丰富。
他坦承，现任美国总统和国会构成了阻碍。但他依然呼吁开展更多太空合作，因为他坚信这是前进的最佳方式。
伯尔登援引中国“嫦娥二号”成功降落在月球背面这一开创性成就作为例证，称这是所有人都应感到自豪的壮举。这不仅仅是中国的成就，正如1969年7月美国宇航员成功在月球上迈出“全人类的一步”不仅仅是美国的成就一样。
伯尔登对《中国日报》的记者表示，他希望美国和中国开展太空合作，但要想实现这一目标，政治保护主义必须让步。
伯尔登一直在与被政治化的《沃尔夫修正案》做斗争，他称之为拖累美中太空合作的“重大法律制约”和“阻碍”，应当被“放宽或废除”。
此外，时间也很重要。
“我坚信我们应当把中国整合进国际空间站项目。我们的时间所剩无几了，”伯尔登说。他指的是国际空间站计划在几年后退役。在年老失修的国际空间站进行合作将帮助中国“免于重蹈我们建立国际空间站时的一些覆辙”。
各国的太空计划无法立即整合，因为单打独斗的理念令每个国家都开发出一些独特技术和互不兼容的标准，但这些技术性挑战都可以跨越。受俄罗斯“联盟号”宇宙飞船技术启发开发的“神舟号”很难与国际空间站上的美国舱段对接，但经改造后可以与拥有类似技术的俄罗斯舱段对接。
美国的太空飞船计划在2011年休止后，美国缺少将宇航员送往太空的发射能力。过去近十年，美国宇航员不得不靠搭俄罗斯“联盟号”飞船的顺风车往返于太空与地球之间。
哈萨克斯坦拜科努尔人造卫星发射基地发射的动力强大的俄罗斯火箭，搭载着经久耐用的“联盟号”飞船，飞船上搭乘着飞往美国修建的国际空间站的美国宇航员。这本身就是国际太空合作价值的最佳证明。