《纽约时报》称，而在空间站领域，中国同样获得了大量的国际关注度。就在不久前的4月29日，中国空间站天和核心舱发射成功，考虑到国际空间站将在2024年接近“预期寿命”并退役，一旦如此，中国很可能在未来一段时间内成为这一领域的“唯一玩家”。
报道指出，此次成功“落火”后，“祝融号”火星车将开展一系列科学实验，研究火星的地形、地质和大气等情况，为未来理论上可能的人类访问提供帮助。此外，中国还计划在2028年前向火星发射第二个着陆器，并从火星带回样本。
“中国的任务可能在未来10年里完成，从而形成一场（和NASA及欧洲航天局的）潜在竞赛。”报道提到，除了未来可能的载人火星任务之外，在中国一个为期10年的计划中，还包括关于金星、木星和轨道望远镜的内容。
多国尝试火星着陆任务，但结果不尽相同
与其他一些媒体的说法不同，CNN在报道中称，中国是历史上第二个成功着陆火星的国家。而纵观其他一些美媒，则称中国是“第三个”，而非“第二个”。
据《纽约时报》和《华尔街日报》介绍，此前，美国曾先后8次成功着陆火星，最近的一次是今年2月的“毅力号”火星车，而历史上第一个着陆火星的是前苏联。
1971年，前苏联的“火星2号”在降落时坠毁于火星表面，没有获取任何探测数据和图像；同年，前苏联的“火星3号”成功软着陆火星，在发出14.5秒信号并向地球传回一张不完整的图片后又失去联系。
直到1976年9月3日，美国“海盗1号”登陆器在火星表面软着陆，成为第一个向地球发回照片的探测器。因此，一些人认为前苏联并不是成功着陆火星的国家之一。
对于此番中国成为第二个成功着陆火星的国家，纵观多家美媒报道，文章在谈及此事的同时，也数度强调美国曾“多次成功着陆火星”。
例如《华尔街日报》就强调，到目前为止，NASA是唯一能够在火星上成功着陆和执行任务的太空机构，除去中国不说，在过去几十年里，不仅前苏联没有取得成功，欧洲航天局的两次尝试也以失败告终。
《华尔街日报》报道截图
正是由于着陆火星任务的极大难度，在天问一号探测器成功“落火”后，多国航天机构均已向中方表达了祝贺之意。
北京时间5月15日上午9点整，NASA官方推特转发了其副局长托马斯·楚比兴（Thomas Zurbuchen）的推文：“中国首个火星探测器‘祝融’登陆火星，恭喜中国国家航天局‘天问一号’团队！和世界科学界一起，我期待中国本次火星任务，对全人类了解这颗红色星球所带来的重要贡献。”