俄媒称，与此同时，中国暂时还没有解决本国航空制造业最为关键的发动机问题，中国航空发动机的寿命和经济性能都不如俄罗斯产品，包括歼-11和歼-15安装的以AL-31FN为基础的WS-10发动机，尽管中国对自主研制WS-10发动机并开始批量生产感到满意。
实际上，随着国产发动机每个系列产品的先后研制和生产，中国在航空发动机方面的差距正在逐步缩小，中方甚至声称已经没有差距。但是尽管中国在发动机制造方面取得了进步，却仍然从俄罗斯购买发动机，而且非常重视，比如坚持为最新型号的轰-6K(苏联50年代生产的图-16轰炸机的中国版)配备进口发动机D-30KP-2，去年与俄罗斯签订了在2012-2015年供应184台该型发动机的合同，这表明中国军方对其国产仿制品WS-18的性能不太满意。
克拉姆尼克指出，现在中国最想引进的俄罗斯产品是不久前开始批量生产的117S发动机，它是在AL-31FN基础上研制而成的最新产品，是供俄罗斯第4代++和第5代歼击机使用的过渡型发动机。中国航空工业暂时没有能力生产这种发动机。这个事实再次让人质疑俄罗斯向中国供应先进武器装备的正确性。