“如果中国的钢铁企业在炼焦煤用量方面变得捉襟见肘，他们很可能继续从海运市场寻求来自非澳大利亚地区的更多供应。”弗利称，中国的煤炭和港口配额可能将在2021年初重置，这会让海运市场在不久的将来恢复正常。

据中国驻印度尼西亚大使馆11月27日消息，中国与印度尼西亚日前签订了一项为期三年的煤炭供应协议，将从印尼进口价值约15亿美元的煤炭。彭博社对此分析认为，眼下正值中国与澳大利亚之间的关系持续恶化，随着中国与印尼签订煤炭供应协议，澳大利亚或将因此再受打击。

而同时，澳大利亚“9 News”11月26日采访澳总理莫里森时描述称，目前澳大利亚已有53艘煤炭船被“阻挡在中国之外”，船上载有1000名船员以及价值7亿澳元的煤炭。另有外媒宣称，其中部分船只“在中国港口因清关程序滞留”已有一个多月。

对此，莫里森告诉记者，这个问题处理起来“非常复杂”，但澳政府已经派“最优秀的人”来打破目前的贸易僵局。“我们想要与中国和谐共处，建立积极的关系。他们是我们最大的贸易伙伴。”

有关澳大利亚煤炭船“在中国港口滞留”的问题，中国外交部发言人赵立坚11月25日曾回应表示，近年来，中国海关对进口煤炭的安全质量进行风险监测和分析，发现进口煤炭环保不合格情况较多。中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检查和环保项目检测，以更好地保护中国企业的合法权益和环境安全。