23000标准集装箱船，是真正的海上巨无霸。船长399米，宽度将近62米，甲板面积相当于3.5个标准足球场。这比目前世界上最大的航空母舰，还要长出60多米。最惊人的还是它的运力，满载重量近22万吨，一次就可以装载23000个标准集装箱。
上海临港工业区，中国重要的船舶动力制造基地，巨型集装箱船的超级心脏就是在这里打造。
这个世界上最大的船用内燃发动机——占地面积接近一个标准篮球场，高度达到16米，相当于五层楼高，重量超过2000吨。
发动机的活塞长度达到4米，重量超过5吨。安装活塞的气缸，内壁直径接近一米，是目前世界上最大的船用发动机气缸。
由于采用双燃料系统，这些运动部件要承受比单一燃油系统更高的载荷，精度也要求更高。直径1米的活塞周长误差不能超过0.02毫米，以保证活塞与气缸绝对贴合，产生高达63800千瓦的输出功率，这比200辆重型卡车加在一起的动力还要强劲。
活塞顺利落下后，要跟连杆对接在一起，以带动曲轴运行。如果说发动机是整艘船的动力之源，那么，曲轴就是动力之心。
在临港的一个厂房里，正在打造全世界尺寸最大的船用曲轴——重量达到488吨，总长接近24米，几乎相当于一节高铁车厢的长度。这样的尺寸和重量，已经达到现有加工装备的极限。