让我们先来看一组数据：
2021年第一季度，澳大利亚的动力煤出口量下降至4508万吨，同比下降13.3%，其中，2月份，澳大利亚动力煤出口量为1581万吨，3月份这个数字更是下降到1350万吨，与去年同期相比下降了25.8%。
可以看出，澳大利亚的煤炭销售量急转直下。其中的直接原因莫过于由澳大利亚一手搅坏的中澳关系。
最直观的反应便是，从去年11月至今年5月，已经连续7个月没有一丁点澳煤进入中国，且这种势头还有可能维持下去。
更有意思的是，根据中国海关数据显示，中国今年1月至5月期间，从美国进口的炼焦煤数量呈上升趋势。1月和2月，中国从美国进口的炼焦煤数量分别为27.9万吨，以及29.6万吨。
3月，中国进口的炼焦煤数量增长至约66.3万吨，4月达到今年峰值97.4万吨。5月数量有所回落，为71.8万吨，但依旧排名今年第二高。
当然，提到中美经贸我们普遍还是会觉得这个“压舱石”依旧稳妥，不过在煤炭交易的版块，2020年10月前，中国从美国进口的煤炭数量几乎为零。也就是说，这澳大利亚是眼睁睁地将本该装进自己裤兜的真金白银拱手让给了美国，而且是一心一意想帮着美国对抗中国的“美国”。
这么一看，要说澳大利亚“实诚”还是该说它傻？
《南华早报》援引澳大利亚工业部报告称：美国煤炭正持续填补澳大利亚留下的空缺
眼见着情况不妙，澳大利亚商贸部门还是出面向中国喊了很多次话，但澳大利亚政府过于“双标”的作风着实让人无奈。仅仅几个月的时间里，澳大利亚单方面撕毁了与维多利亚州的“一带一路”经贸协议，企图强行收回中国岚桥集团与澳大利亚签署协议租借99年的达尔文港，随后又跟着美国一起对中国内部事务说三道四。
可以说，中澳关系走到如今这步还是不澳大利亚自己“作”出来的，这“作”完了总得有人收拾残局，中澳关系要恢复如初也恐怕是遥遥无期，澳大利亚便开始打起印度的主意。
澳大利亚自从失去了中国市场之后，就将印度视为了替代品，将煤炭出口到印度。
印度如今已经是全球粗钢产能第二大国，随着经济的发展，印度电力不足的短板显露无疑，对煤炭的需求量一直都在增加，到2040年印度普通煤炭需求预计比2020年增长96％。