宁波舟山港码头作为全球第三繁忙港口、华东地区重要枢纽，而梅山港区的货物吞吐量又占宁波舟山港的20%。因此，关闭港口的举措引发了外界关注，有国际投资者担忧航运的噩梦会重现。
彭博社认为，舟山港因疫情局部关闭，加之其他国家疫情逐渐好转，中国进出口强劲势头将难以持续，可能在第四季度降温。
宁波舟山港（资料图）
然而路透社、CNN和《华尔街日报》均不这么认为。
《华尔街日报》援引高盛经济学家的分析称，中国最新进出口数据显示，舟山港局部关闭的影响可能被高估了，“贸易额已被成功地转移到了附近的港口”。
路透社则认为，舟山港的局部关闭导致部分商品堆积，反而会在未来几个月继续推高中国的出口数据。
宁波一家贸易信贷研究中心创始人向路透社表示：“我认为，中国强劲的出口增长预计将延续到今年年底，甚至延续到明年年初。”他补充称，一些工厂的订单已经排到了2022年第一季度。
牛津经济研究院亚洲经济主管高路易（Louis Kuijs）表示，中国前8月份的外贸数据“强劲得令人意外”，这彰显出了中国经济的韧性。
他认为，中国的供应限制已有所缓解，全球经济复苏将在今年年底和2022年继续助推中国出口增长。