为最大程度地避免疫情传播风险，此次杭州复工人员专制列车是在中国国家铁路集团的统筹协调下，跟中国铁路上海局、成都局多方制定的复工人员专列开行方案，完善旅客进站、候车、乘车、出站等环节的疫情防控和客运服务措施。

在贵阳北站，特别设立了绿色通道指定专人引导务工人员进站，安排30余人共12台设备加强体温检测，并设置专门候车区让务工人员分散就坐。

目前，苏州也紧跟杭州，准备加入到复工专列的行列中来。首批次专列拟定安徽省六安市、河南省商丘市方向，后续返苏复工专列开通的班次和方向，将根据企业的需求信息进行调整。

不过，杭州市人社局一位工作人员也告诉《中国新闻周刊》：“复工专列这项工作比较庞杂，未来具体操作方式可能会有变化。”

各地送出大礼包

一手抓疫情防控，一手抓企业复工复产，是很多地方当前的紧迫任务。

中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家李铁近日发文称：“建议各级政府的主官们要有敢于承担风险的意识，最大化的提高科学防控的方法和手段。只有干部的恐惧心理降低了，社会的过度恐慌才有可能被缓解。希望在疫情并不严重并已经达到了充分防控效果的城市，在提高防控能力和手段的同时，自主及时复工、开业，恢复正常经济和社会生活。”

除了杭州，浙江各地都出台了很多针对复工人员的“大礼包”，用专机、专列、专车等各种方式接送复工人员。

嘉善用包机接回上百名四川员工，包机返岗的所有员工免费乘坐，费用由嘉善县政府承担三分之二，员工所在企业承担三分之一。

海宁指导企业包车、包机、包专列，接新老员工返岗，政府补2/3的路费。对于重点地区、重点企业的员工，由政府组织专车、专列、专门车厢负责接送，费用全部由政府买单。

湖州设立不少于1亿元的企业复工复产补助奖励资金，专项用于企业复工复产，对企业新招员工，给予1000元/人的一次性生活补助。如果企业统一组织到市外员工包车返回的，包车费用由政府全额补贴。

宁波的做法是，疫情解除后当月企业参加社会保险人数较上年同期每新增1人，按每人500元标准补助企业，每家企业补助总额最高不超过30万元。

（来源：中国新闻周刊）