印度,阵风,战机,法国
在德国外长施泰因迈尔建议用比“阵风”便宜32亿美元的价格供应126架“台风”战斗机之后，印度购买欧洲战斗机的想法再次变得迫切起来。但是，降价仍然无法使MMRCA项目整体具有吸引力，特别是在购买欧洲“台风”或法国“阵风”战斗机的情况下。这可以用有源相控阵雷达的例子来说明，这种先进雷达能使战机在攻击空中和地面目标之间自由切换。但是欧洲EADS公司代表指出，为印度准备的欧洲战斗机“台风”计划装配老旧的Captor-MMRCA无源天线雷达。根据英国政府刚刚提出的建议，为了提高Captor-E有源相控阵雷达的功能，需要18亿美元和5年时间的研发投入。这样，印度不仅要为研制完善型Captor-E雷达付出高昂代价，而且这种雷达适宜装配欧洲战斗机“台风”的时间最快也在10年之后，而且印方还没有这项研发成果的知识产权。
另外，由于程序软件不完善，“台风”战斗机的飞行控制系统暂时仍不稳定。根据德国《明镜周刊》2013年7月公布的材料，飞行控制系统故障已经导致该型飞机出现许多意外情况，只是侥幸没有酿成灾祸。有一次，德军“台风”战机险些撞上诺伊堡空军基地的调度塔台。该型战斗机飞行员弹射系统也存在缺陷，系统障碍多次迫使德国空军整个“台风”战斗机机队趴窝。奥地利空军装备15架该型战机，在使用过程中发现68处可能导致机毁人亡的缺陷，其中包括不精细的高度仪(能使飞机位置数据歪曲将近60米)、不正确的飞机平衡(导致燃料进入发动机时的喷射错误)和其他许多缺陷。而且，“台风”战机的主要生产企业已被剥夺生产许可证，根据《明镜周刊》公布的对该企业进行的部门级检查结果，发现生产过程中存在前所未有的疏忽，包括35处生产过程瑕疵和49处产品质量监督系统问题。更为糟糕的是，在EADS公司签订的186亿欧元供应合同框架内，只能供应计划数量143架中的108架战机。