“天宫一号”及神舟飞船会否受到太空垃圾的影响？
只能通过预报及时躲避
羊城晚报：“天宫一号”能否为航天员提供良好的工作和生活环境？
焦维新：首先和“天宫一号”对接的“神舟八号”是不载人的，没有航天员到实验室工作，所以在“天宫一号”中没有必要建立一套完善的生命保障系统。
庞之浩：“天宫”的实验舱大部分是密封的，里面可以提供人能适应的压力、温度、氧气等，可以在里面生活。
还有一部分是非密封的，据说里面是再生式生命保障系统，可以循环使用水资源。它的推进舱主要提供电源和动力。它有太阳能电池板和发动机。
羊城晚报：“天宫一号”及神舟飞船会否受到太空垃圾的影响？“天宫一号”是否有“防撞”措施？
焦维新：目前的太空碎片已经非常多了，十厘米以上的有两万两千多个，这对航天器的威胁非常大，在地面用望远镜或者雷达是可以探测到的。
十厘米以下的也非常多，毫米的就有几亿个。碎片不光是威胁载人航天，对其他的航天器也有害。
现在还没有一个有效的治理方法，负责空间天气预报的人要监测大碎片的分布情况，对大碎片的运动状态做出预报，假如预知附近有碎片穿过我们的轨道，可能对我们的飞船造成危害，就得躲着点。
“天宫一号”和神舟都有可能受到这些太空垃圾的影响，“天宫一号”没有专门的防撞措施，只有通过预报进行躲避。
羊城晚报：对中国来说，“太空游”的梦想还有多远？
焦维新：商业太空漫游还需要一定的时间，恐怕还要二十年以后。
庞之浩：交会对接技术一旦得到解决，将在未来的太空旅行中大显身手。为了体验失重下的真实感受、居高临下看地球、看月球，不少人开始热衷于太空旅游。
而未来的月球旅行和太空漫步游都会越来越依赖于交会对接技术，不再需要用造价极高的大推力火箭把人们送上太空，而是用比较适中的火箭把旅行者和货物分别送上太空就可以了，这样增加了安全系数，也更便宜。