军事：新舟60有望复飞 中航称不护短对旅客安全负责(2)

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事故未造成人员伤亡、事故后“新舟”60没有全面停飞，可以说“新舟”60和制造商都躲过一劫。但这种“幸运”绝无可能永远伴随“新舟”的成长。唐军说，“新舟”飞机遭遇的是成长中的烦恼。每一个型号都必定经历这样的过程。但这个过程的长短则是对制造商全方位的考评。

事故发生后的第二天，西飞的专家团队抵达沈阳，开始和奥凯航空地勤人员共同做飞机的检查分析，同时，双方高层做了沟通。奥凯高层人士回复：按照西飞检查要求，已做完检查，可以保证飞机安全运营。随后，西飞派出的专家团队前往涉及停场检查飞机的国内外航空公司，迅速、严谨地检查、处理问题。唐军对媒体表示，因为故障原因较为清晰，根据目前调查进展，国内停飞的6架“新舟”60飞机有望在3月10日前恢复运营；同时，已要求生产“新舟”60起落架指示系统的国内制造商在技术层面排查改进。

“新舟”60事故发生至今过去一周。这一周，“新舟”60接受着来自不同观点、不同层面的审视与评判。唐军说：“这次事件中，媒体的表现客观、冷静，给‘新舟’公正的评价，我们不难从中感受到大众对‘新舟’的关切和期望。作为制造商，我们有责任、有义务让‘新舟’平稳飞在蓝天之上、让公众无忧出行。处理问题，让停飞飞机尽快复飞，说到底还是在原地踏步。而真正缩短成长之痛，依靠的是改革带来的有力支撑。”