军事：专家称马航波音777客机失联最大可能系空中解体(2)

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2 发生机械故障？

多套通讯系统全失灵可能性小

上海交通大学航空航天学院讲师马威称，此次事件比较特殊的是信号突然中断。正常而言，飞机发动机或测速系统出了问题，都可能导致通讯系统故障，但是不可能短时间信号完全被切断，都还能保持一段时间。

假如飞机发动机出现问题，可能会影响到通讯系统的运转，因为发动机会给通讯系统提供电能等相关的能源支持，但是飞机的发动机会储存一部分电能，即便出现问题，通讯系统也不可能被完全切断。同时，出事客机配备的是双发动机，即便一个发动机全部失去动力，另外一个发动机工作时长也大于180分钟。因此，从专业角度来看，发动机出现问题的可能性不大。

另外，测速系统也可能导致飞机飞行状态出现异常。但也不排除人为切断通讯系统的可能性。

周济生表示，飞机上的通讯系统不止一套，全部失灵的可能性几乎没有，因此无论如何地面都会收到飞机的消息。即便通讯系统全部失灵，飞机还可以依靠导航系统飞抵机场，飞行区域都会发现飞机。

3雷达出现问题？

多部雷达同时监控坠毁概率较大

国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌介绍，现在的民用航空都是在多部雷达的监控下飞行的。我们在地面的航行管制上看到的某一个航班的信息，实际是多部雷达同时跟踪的一个最佳结果。因为每部雷达每次扫描频率，假如说20秒钟扫描一次，那个点应该是不连续的。现在运用多部雷达，就可以获得连续的位置判定，包括高度和速度的判定。