军事：专家称马航波音777客机失联最大可能系空中解体(6)

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飞行员操作失误

徐勇凌说，有可能因为飞行员操控错误，使飞机进入不可控状态。但是，民用航空飞行员都经过系统的训练。一个没有专业飞行能力的飞行员是不可能在商用航空中做客运飞行的。因为客运飞行一旦出现问题，后果很严重，所以飞行员的选拔与训练很严格。另外，失联航班上的两名飞行员飞行时间较长，从技术层面而言，如果正常发挥应该没有大问题。

值得注意的是，航班发生问题的时间是在起飞后的40分钟左右，这时飞机实际处于固定航线飞行状态，在航线高度上做稳定的飞行。在这样的状态下，飞机坠入由人为操控导致的不可控状态可能性不是很大。

发动机等系统故障

周济生表示，飞机空中解体的原因可能有两种：一种是类似飞机疲劳破坏、增压系统失灵等飞机本身原因造成的解体；另一种是由于爆炸物爆炸。

徐勇凌指出，波音777这款飞机从1995年投入商用飞行，近二十年安全记录不错，但是也发生过几起比较严重的事故。一是在地面加油过程中起火爆炸。一是在起飞过程中单发（单侧发动机）爆炸，导致飞机偏出跑道。还有一次，飞机在空中单发停车，导致发动机功率突然衰减，飞行员使飞机迫降，导致起落架折断，飞机偏离跑道，最终飞机就此报废。这也是波音777投入商用飞行后第一次出现报废。从这些案例中可以看出，波音777在发动机、飞控系统方面存在隐患。