军事：国产ARJ21客机即将交付成都航空 飞热门航线(2)

　　11月28日这天，对于中国商飞及成都航空来说都具有重要的意义。在2008年的这一天，第一架ARJ21进行了首飞。而7年后的2015年11月28日，成都航空将正式接收首架ARJ21-700飞机，随后投入运营。

　　作为ARJ21-700首家用户，成都航空目前正在紧锣密鼓地开展交付准备和补充运行合格审定的准备工作。据成都航空介绍：目前已有54名机务人员、25名乘务员、38名持照签派员、8名配载人员获得了相关保障资质。近两个月，该公司继续派出50名乘务员完成转机型培训。而这些特业人员，能够充分满足5架ARJ21飞机的运行需要。后续，各专业还将继续增派人员完成相关培训，为更多ARJ21飞机的运行储备人员。

　　为什么是成都航空

　　ARJ21是中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机，是具有完全自主知识产权的“中国造”。

　　2002年立项、2008年首飞、2014年底取证，10多年过去，ARJ21终于将迎来正式载客运营。

　　这对中国航空工业的意义不言而喻，其能否顺利运营并维持良好的飞行记录，对日前正式下线的中国国产大客机C919的未来有着重要影响，甚至将影响到已经列入计划的国产双通道大客机C929的未来。

　　如此重要的使命，为何落在成都航空头上，而不是国航、东航、南航等三大航，或者海航、厦航、川航等机队规模均超过100架的老牌航空公司？