军事：中国海军亚丁湾护航暴露短板 需学美军借助民船(2)

　　据统计，美军在实施海上或岛屿作战中，64%的作战物资输送需通过民船实施，这支力量被称为海上预置船队，专门用于跨海兵力投送和海上后勤补给，而我军在这方面的建设尚属空白。因此，民船贯彻国防要求十分必要，也是走出了有中国特色的民船动员路子。

　　陈兆仁(军事交通学院教授)：初期的海军是在普通民船上放上火炮进行射击，而后逐渐发展出军舰。从船舶基本理论和设计原理来说，民船和军舰是一致的，只是性能上的差别，军舰更讲究快速性和抗沉性，而民船更强调载重量和经济性。可见，船舶建造能力决定了海军的发展水平，只有具备了民船的建造实力，才能谈造军舰。因此，在各国，船舶行业一直是重要国防工业，船厂在战时将全面转入为海军服务。从这个角度来说，推进民船贯彻国防要求是国防动员工作的现实需要。

　　《新造民船贯彻国防要求技术标准》是具有中国特色的民船动员举措。我们虽然不需要像欧美国家那样建立专门的民船补给队伍，但是也应做好动员的准备。因为战场上需要各种力量的参与和有效衔接，民船在现代战争中依然是重要力量，有时还是关键力量。

　　不会改变民船用途、干扰航行计划

　　记者：为什么强调是新造民船贯彻国防要求？

　　林育平(南京军区交通战备办公室主任)：在民船新造的时候贯彻国防要求，既可以减少加改装对民船的破坏，也能更有效地达成军事运用目的。比如，民船战时要用于装运部队装备，货舱内就要安装用于绑扎装备的系固点，若加改装，有的甲板下面是油舱，不允许直接进行焊接作业，会发生爆炸危险，要排空了油舱，测爆后才能焊接，十分复杂，而在新造时就不存在这些问题。这样的例子还有很多。所以，新造民船贯彻国防要求是最科学的。