军事：中国民航参军称运输维和步兵营 投送装甲车(图)(4)

　　制约立体投送发展的另一因素是大型飞机运力不足，同时可保障大型飞机起降的机场数量少。加之民用飞机强调经济、实用、舒适和安全，而大型军用飞机对使用技术、环境和方式等方面要求更高。

　　探索之路在脚下。该军代处联合济南、郑州等机场和航空公司，明确相关职责，建立军地应急反应机制，加大跑道后续维护管理，破解了管理难题。他们又多方协调，与科研院所、相关部队联合攻关，试制用于某型装备装载的专用垫板，解决了因飞机舱门小导致装备不能进出等难题。

　　打开民航“参军”通道，同时也要搞好军队“登机”训练。一次，某部机动卫勤分队执行应急抢险任务。成箱的药品器材和大捆的野战帐篷因为不符合航运技术标准和安全要求，导致起飞时间延迟。

　　“能否制定标准规范，为军队‘登机’提供依据？”军地部门又共同制定《利用民航货机投送整建制部队实施细则》《部队航空投送技术手册》等规章制度，将轻型主战装备航空投送纳入部队训练体系，配套训练教材，研发制式器材，搞好针对性训练。可喜的是，在空中立体投送力量建设实践中，地方政府、院校和国营企业显现出巨大拥军热情和支持力度：民航货机投送某型装甲车，院校、企业数十位专家联合攻克装卸载难题。(江豪 尹义高 本报特约记者 李东星)