军事：中国这样敲开欧洲的东大门 已投50亿布局重大项目(4)

　　目前，塞尔维亚E763高速公路、马其顿两段高速公路以及首个使用中国-中东欧合作机制100亿美元专项贷款额度的波黑斯坦纳里火电站项目都已经在建设中。

　　铁路方面，全长374公里的匈塞铁路现代化改造项目也已进入最后准备工作阶段。该铁路位于匈牙利和塞尔维亚境内，起点布达佩斯，终点贝尔格莱德，计划两年建成。匈塞铁路将成为中欧地区重要运输大动脉，建成后，希腊比雷埃夫斯港的货物可快捷地运到西欧，不但有利促进当地物流，也将为中国商品进入欧洲提供便捷、经济、高效的运输通道。

　　中国出口欧洲的首列动车组上月中旬也在马其顿成功开跑，从首都斯科普里站开动，列车最终抵达东部城市韦拉斯站，马其顿总理鲁埃夫斯基亲自试乘。这是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。

　　此外，李克强总理24日在苏州会见中东欧国家领导人时还透露，愿积极参与马其顿境内铁路升级改造、高速公路、电站等重点项目，支持中国企业参与阿尔巴尼亚港区、铁路、电网等基础设施和工业园区建设，继续推进波罗的海高铁、科佩尔港改造和铁路建设项目。

　　最让人关注和期待的莫过于计划中的“波罗的海高铁”，该项目将与欧洲标准一致，线路北起爱沙尼亚首都塔林，经拉脱维亚首都里加、立陶宛的考纳斯至波兰首都华沙，然后向西至德国首都柏林。预计耗资36.8亿欧元，其中85%由欧盟出资。根据计划，该项目应在欧盟2015-2020年预算期内开工，2025年竣工，至2030年每年旅客和货物流量将分别达到500万人次和1300万吨。