军事：中国最大两栖飞机能否军用 背后隐含一重大作用(3)

　　专家认为，目前该机仍然是以民用规范设计，“参军入伍”还要进行改进和改装。例如加装红外/白光侦察搜救吊舱、对海搜索雷达以及相应通信装置和电子战系统，必要的话还需要适当增加自卫火力。

　　除了两栖飞机本身所具有的功能，它可能还有一个很重要的作用：通过一个个的项目保持中国航空工业的人才队伍，避免未来被“卡脖子”。一个很明显的例子便是日本。日本的航空工业规模不大，而且它对外采购飞机受到的限制极少，几乎没有买不来的飞机。但即便这样，日本还要一代接一代地研制各种机型，哪怕研制和采购价非常昂贵，性能不太好。从教练机到战斗机（例如F-2以及未来的F-3），从支线飞机到大型运输机，从武装直升机到水上飞机，目前世界上大多数机种，日本都有自产型号。而且日本破天荒地耗巨资专门为P-1反潜巡逻机研制了一个大型的4发平台，这在各国现代反潜机研发史上是极为罕见的，别国绝大多数都是利用现成的平台改装。正是这种态度和做法，保持了日本航空工业的独立性、延续性和较为先进的水平。

　　再看看西方大公司，除了大量军民用项目外，它们还有大量验证机计划，为维持航空工业，美军方会在各公司之间通过不同项目做出平衡。这实际上都是维持航空工业发展的举措。现阶段，中国航空工业的市场化程度较低，由于各种原因，民间飞机需求不大，所以必须依靠一个个国家项目来锻炼队伍，确保航空工业的良性循环。AG600在一定程度上也扮演着这样的角色。