军事：中国军机空中加油试飞传奇称两机机翼相距仅0.6米(4)

　　11月24日，真正对接的日子来了。清晨，为了赶在气流平稳的时段起飞，试飞员早早来到了机场，老常和加油机长申长生再次进行协同，然后沉着地爬上了飞机的悬梯。关舱门之前老常向场外看了看，跑道外面站满了人，空军的、总部的、航空工业部的、飞机公司的、试飞院的，还有自己试飞部队的。人人都眼巴巴地注视着。

　　加受油机对接试飞，行内俗称“干对接”，也就是只对接不加油。试飞的目的是熟悉对接加油技术，考核加油对接系统的工作可靠性和效能。“干对接”的成败对加油工程意义重大，尽管有了近一年的编队和模拟加油训练，但真正的对接今天还是第一次。部队指战员翘首以盼几十年、航空工业战线奋战2年多的加油工程今天就要见分晓了。老常不愧是老常，飞了几千个小时，他晒得黑黑的脸上看不出任何风云，其实老常的心里也是波不平浪不静的。

　　起飞、会合、编队，一切顺利，老常很快进入了预对接位置。老常：请求加油机长进入对接。加油机长申长生立刻回应：可以对接。老常轻轻推点油门，受油机缓缓地向前靠近了，5米、4米……随着距离缩小，平日里稳定的伞套此刻却不听话地跳起了舞。尽管在地面的研究中老常已经了解气流扰动的原理，但要在高速飞行中用加油探管对上飘忽的伞套却异常困难。