军事：中国军机空中加油试飞传奇称两机机翼相距仅0.6米(6)

　　噢——加油机上的加油员激动地喊了起来，声音通过耳机清晰地传进老常耳朵，传到地面指挥台：对接成功了！老常稳稳地坐着，只是飞行帽下的眼睛闪了一下。当天老常共成功对接了3个架次，最长的一次对接后稳定保持达6分钟之久。团长汤连刚后来是这样回答媒体的：“一个成熟的试飞员，不光是要能争取成功，更要能够面对失败。”汤连刚的话一语成谶。对接成功的喜悦还没有散去，“老常们”又面对了新一轮的失败：在12月初的3次加油试飞中，连续出现加油探管折断的故障，尽管没有危及飞机的安全，但加油试飞遇到了严重的挫折。

　　为什么“干对接”能试飞成功，而加油试飞会导致探头连续折断呢？现场会开到了深夜。加油试飞副总师提出导致探头折断的主要原因是探头强度的问题，另外加油时软管内有油使软管刚度发生变化也是导致折断的重要原因。“老汤”针对探头折断有他自己的想法，他对老常说，国外资料上的对接速度差适合他们的长软管，我们的软管较短、刚度较大，对接速度差应该减小，问题就出在速度差上。

　　12月19日，改进后的探头装上了飞机，万事俱备就等好天气的光临了。气象预报12月下旬有一股冷空气，搞飞行的人都知道冷空气降临就意味着好天气的到来，试飞部队提前做好了周密的计划，将冬季通常下午进场的飞行计划改在上午进场。