军事：歼11D项目为何将下马 沈飞重点在这3型战机已无产能(11)

　　这个问题分两个方面来说：

　　一是战机的技术水平方面看，歼-11D和苏-35SK毫无疑问处于同一层次上，甚至歼-11D的电子系统技术水平还要超过苏-35。但从目前的情况看，从机身结构、飞控系统、发动机成熟性等方面，相比苏-35还有一定的差距，没办法如最初计划的那样，立刻投入批量生产。

　　这种差距未来当然可以弥补，但还是那句话：需要时间。在我国空军已经开始一边补第三代战斗机的课，一边开始向第四代作战系统全面升级的情况下，到底有无必要等这些时间，笔者的态度是：从支持国货的角度来看当然可以等，但是从空军战斗力的快速生成和保证研发资源全力投向第四代战斗机乃至第五代战斗机的角度考虑，反而没必要再等。

　　苏-35在2013年巴黎航展上的表演

　　二是在沈阳的工人兄弟们的产能方面，这一问题实际上不要赘述——如果用一个词来形容112厂目前的生产工作，相信绝大多数军迷都会用上“不堪重负”这个词——目前已知的排进生产计划的机型已经包括了：从低速生产重新转入全力生产的歼-11B/BS、从全力生产转入低速生产的歼-15和歼-15电子战型、一直在全力生产的歼-16、即将低速生产的歼-16电子战型。此外还要担负着几型新机的快速试制任务，在2020年后很可能中型第四代战斗机也要加入豪华午餐。每一型新机都堪称国之重器，每一型新机都在战术体系中有着不可或缺的位置，这种情况下还能挤出多少油水继续改进歼-11D？怕是很难回答。