军事：俄称中国军事技术并未超过俄罗斯 真相究竟是怎样(7)

　　美国波音公司推销的F-15SE在干净构型下，雷达反射截面积也可以控制在0.1-1平方米之间

　　像俄罗斯这样，把经过电子系统改良的“四代机”叫做什么“4+”，后来又发明“4++”，这种分类法只能反衬俄罗斯航空工业一度的凄凉现状，以及今天经费问题初步得到缓解，但总体产业水平却难以同步提升的尴尬。

　　其实，这就跟2004年歼-10A刚服役的时候，中国军迷强行要说它“是‘三代半’战斗机”的心理一样。只不过今天中国歼-20服役了，甭管歼-10B还是苏-35，在中国空军眼里，都算“三代机”，甭管是专家还是军迷，对此也都没意见了。

　　至于说中国买了苏-35，是因为“雪豹E”雷达先进，要把它作为自己“最先进的雷达”使用，这恐怕就是俄方的一厢情愿了。

　　但4后面有多少个加号，和真正的五代机是无法比较的，而五代机的主要特点，是正面雷达反射面积达到0.001-0.0001平方米水平，换句话来说，常规雷达发现这种飞机的距离，和肉眼视距差不多。歼-20和F-22是目前世界上仅有的满足这一条件的空优战斗机

　　FC-31目前不仅有国外潜在用户，未来也可能成为中国海、空军的装备，目前用的RD-33发动机只是一个过渡

　　之前“局座”就做了一个不错的比方，当代世界雷达市场，主流是“智能机”，而苏-27战斗机原装的N001，只能算是“功能机”。而“雪豹E”，凭借其有源+部分机扫的“奇葩”体制，可以算是一个“海事卫星电话”。中国对这个雷达有兴趣，更多的恐怕也是“好奇”，而不是“仰慕”。

　　这就和苏-35上的“决斗”近距离空战辅助决策系统一样，算是让中国空军很感兴趣的“独门绝技”。

　　但这种系统究竟受到多大重视呢？在业内以词锋锐利著称的歼-20总设计师杨伟不久前在军民融合展上搞的一次讲座上可算是做了侧面回答：

　　“为什么你要狗斗？”“因为我有超机动。”“不，因为你笨。”

　　这么说吧，假如俄罗斯现在有足够的钱，苏霍伊设计局T-50团队也一定会对买一架FC-31回去研究研究很有兴趣的——毕竟他们之前就曾希望请沈阳飞机研究所帮他们解决一些第五代战斗机的气动问题，可惜合作没能成功。