军事：美军新预算为何远超法规上限 原因无疑在太平洋对岸(4)

　　与此同时，美军在下一代装备换装上则犯下了一连串的失误，不仅彻底停止了本国空军采购改进后的F-15和F-16新型号，还过早关闭和拆除F-22战机的生产线，到针对反介入武器时的应对准备不足，再到下一代大型水面舰艇和轻型水面舰艇定位科技树双双点错……再加上F-35由于开发上的延误，迟迟没有具备完整战斗力的能力。这也导致美国面对纷至沓来的威胁之时，很多时候只能使用上世纪90年代乃至80年代的武器执行任务。

　　任何武器装备都有寿命，例如对于战机而言，就存在着技术寿命、日历寿命和疲劳寿命三种不同的定义方式。一般国家在正常使用时，三种寿命差不多是同时到期，而美军的装备则处于一种尴尬的状态：由于美国在军事技术领域里的领先地位，其武器装备哪怕是上世纪90年代甚至更早前生产的，总体技术水平在当代都算不得落后，加之美军频繁对其进行升级，其技术寿命应该还有不少富裕；但是如果计算产品的日历寿命的话，美国空军的F-15C最年轻的一架已经服役了32年，最早的F-15E已经服役近30年，最新的也已经使用了16年，其F-16机队里最新的也已经有了15年的历史，对于一般日历寿命最多20-30年的战机而言，他们也已经进入了中年甚至老年甚至“超龄服役”；而对于疲劳寿命来说，美国空军的F-15大约9000小时的寿命和F-16大约8000小时的寿命都不算短，但由于美军在冷战后极端频繁地使用这些战机，他们的疲劳寿命要么已经接近“大限”，要么已是超期服役。

　　然而这些战机很可能还要继续服役十年以上

　　正是这种三重寿命的矛盾，让美军迟迟下不了将其淘汰的决心，而如果要继续给这些飞机续命，需要将飞机的纵梁、翼梁甚至是机翼整体换掉，再加上对航电设备、发动机还有武器系统的全面升级，其需要的资金和改动的规模其实已经和采购新机相差无几。相比之下，美国海军的境况要稍好一些，由于在新世纪持续采购了一批F/A-18E/F，尽管也面临新装备不到位和过度使用带来的机队数量缺额的问题，但整体情况要比美国空军好得多，唯一的麻烦在于其巡洋舰队的老化和难以替换。而同样的问题对于陆军也存在，虽然坦克装甲车辆上不太明显，但是直升机部队的过度使用同样是不能忽视的问题。可以说，美军几大军种这些老化的装备，就是过去10多年里美军不愿意采购太多成熟装备，又没有及时完成全新装备研发而欠下的债。

　　要彻底解决这个问题，唯有彻底更新替换现有装备，而考虑到美军的规模，加上前几年F-35系列替换机型因为延期试验导致项目超支，又没有额外资金贴补，一度取消过数架F-35的交货计划，而将其资金挪用来填补项目额外开销。如今的这些增购，虽然不能解决F-35研制进度拖延的问题，但至少可以缓解F-35替换速度的矛盾。当然，按照现在的规模看，想要短期内彻底摆脱这种困境，美国军队只有干脆裁军，彻底放弃那些过于老旧的装备，将省下来的资金用于新一代装备的方法。美国陆军在地面部队上确实这么做了，但美国空军和海军则不大愿意也不可能接受这种方案。