军事：中俄合研宽体客机六大看点称从上海起飞可达南极洲(2)

中俄国际商用飞机有限责任公司logo和涂装效果图

　　在她看来，中国与俄罗斯合作生产宽体客机，LOGO的设计要同时为合资双方考虑。“在空中翱翔的飞机的机翼正是完全对称且十分具有形式美感，另一方面机翼为飞机提供升力，寓意着中俄合资公司将精诚合作，蒸蒸日上。颜色采用中国红和俄罗斯国旗的主色调蓝，同时，红色象征着激情，蓝色代表蓝天，红蓝两色组合象征着我们生产大飞机翱翔蓝天的火热激情和梦想，也象征着中俄两国民用航空工业携手合作。”

　　据中国商飞公司方面介绍，宽体客机代号和合资公司LOGO将在飞机适航取证、市场推广、工程研制、项目全生命周期管控等过程中广泛使用。

　　研制进展：进入实质阶段，预计年底完成可行性研究评审

　　中国商飞公司方面介绍，目前中俄两国企业双方团队正在开展项目可行性研究（G2阶段），预计年底左右完成G2阶段联合评审，并发放动力装置RFP。

　　作为中俄远程宽体客机项目的实施主体，合资公司主要负责项目研制开发的策划、组织、协调、管理与实施，全机技术集成和产品全生命周期管理。

　　据悉，合资公司成立以来，中俄双方团队合作更加密切，又开展了多轮联合办公，有效地推进了项目研制工作。

　　CR929命名当天，中国商飞公司副总经理、中俄国际商用飞机有限责任公司副董事长史坚忠在接受媒体采访时还表示，CR929即将进入初步设计。在设计分工方面，CR929的结构部分，机身由中方负责，机翼由俄方承担，管控系统方面则准备全球招标，具体细节还在商讨。

　　此外，史坚忠还解释了联合办公的机制，即研制团队在国内外均需工作一段时间，先国内再国外。据悉，项目下一步还将成立研发中心，总部会设在莫斯科。

　　分工：中方负责机体与机尾设计，尝试与俄方自行研制发动机

　　其实早在9月20日，中国商用飞机有限责任公司科技委常委、CR929总设计师陈迎春就在“2017北京航展?首届国际航空发动机论坛”上披露了CR929远程宽体客机的更多进展细节。

　　当时陈迎春表示，中俄双方对CR929正处于“联合概念设计”阶段，并且在考虑如何平衡工作任务，当前中方负责C929的机体与机尾部分。