军事：被欧美掐命门的中国航空发动机 终于有了“壮骨粉”(3)

　　美国很早就在发动机高温合金中添加铼。

　　最初，美国研发人员在F-15战斗机装备的“普惠F100发动机”中试验性地添加了3%的铼，尝到甜头后，不断增加用量。F-22战斗机装备的“普惠F119系列发动机”的含铼量已经达到了6%。

F-22“猛禽”战斗机（图片来源：环球网）

　　美国还是全球最大的铼消费国——通用电气使用了全球28%的铼，普惠公司使用了12%。

　　美国是世界第二大铼储量国（仅次于智利），并且，还跟智利、墨西哥和哈萨克斯坦都签署了长期的铼开采合同，几乎控制着全球铼储备和销售市场。

　　同样，欧洲也是铼金属消费巨头。英国的罗罗公司使用了全球28%的铼。

罗尔斯·罗伊斯（又称“劳斯莱斯”），英国著名航空发动机公司

　　作为世界第三大铼储量国，俄罗斯的铼主要集中于与日本存在领土争议的择捉岛。

　　23年的观测和统计显示，岛上火山每年至少喷出20公斤铼（以二硫化铼形式），最高达到60公斤/年。这样宝贵的资源，俄罗斯人怎么可能不抓在自己手里呢！

择捉岛

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　　欧美费尽心机封锁中国

　　直到上世纪末，中国并没有发现铼，一度被认为是“贫铼国”，对含铼高温合金和单晶叶片铸造技术的相关研究也很少。

　　进入21世纪，中国才发现铼资源，但储量并不丰富，产量在每年2吨左右，无法满足需求。

　　为了维持在航空工业的优势地位，欧美国家常年针对中国进行材料和技术封锁，对铼的相关技术盯得很紧。

　　英国的罗罗公司虽然在中国投资建厂，但是，对于中国员工却层层设防，即便在公司工作近10年、表现出色的老员工，也不能接触到一点核心技术。

　　因此，航空发动机成了我国航空工业中的一个短板。

　　现在，我国部分军用飞机依然使用国外发动机，C919大型喷气式客机使用的发动机产自一家美法合资企业。