军事：中国潜艇挺进大洋 援潜救潜能力宜继续强化

　　[编者按]

　　阿根廷潜艇失联在牵动世界的同时，也将援潜救潜这一舆论较少触及的话题推至大众视野。中国作为装备和使用潜艇的大国，在潜艇技术不断取得进步的同时，也十分注重潜艇救援能力的建设。那么，中国海军的援潜救潜发展现今处于怎样的水平？在中国海军潜艇远海活动不断见诸报道的今天，“圣胡安”号的不幸能够提供怎样的预警和启示？

　　相比于潜艇本身，其援助救生体系并非传统上舆论的焦点。但对于海军特别是潜艇兵来说，援潜救潜是一件从未远离的事情。据海军专家李大鹏统计，过去的100年中，在世界各国海军已建成潜艇中，约有41%的潜艇已因各种原因沉没，其中5%在和平时期因事故沉没，数量达到176艘，2906名艇员因此罹难。

　　和平时期，潜艇在沿岸海域沉没，主要是由于潜艇受到撞击而造成的耐压壳体损坏，或者由于艇员操纵失误造成的海水由未关闭艇体开口（阀门）涌入。需强调的一点是，在近 80%的潜艇沉没案例中，潜艇沉没地点都位于沿岸海域且距潜艇停泊基地仅150~200 海里处。

中国海军战略核潜艇。资料图

　　装备优良，体系全面

　　在很长一段时间内，以海上拒止为作战理念的中国海军将潜艇作为核心舰种，并建立了一支至少包括5艘核动力攻击潜艇、4艘核动力弹道导弹潜艇和53艘柴电动力攻击潜艇的水下力量。因此，如何确保潜艇部队的作训安全，在相当早期就已成为中国潜艇部队的重中之重——中国海军不但逐步建立了较为完善的潜艇救援体系，并在青岛海军潜艇学院建有水下救援演练室。

　　就潜艇救援设备而言，中国海军可谓装备精良。中国海军装备了917型、922型、925型、926型、946型5个系列的潜艇救生船/支援舰，共计19艘，又以926型最为先进。该型舰除了864“海洋岛”号以外，还有 865“刘公岛”号、867 “长岛”号潜艇救援舰，而且后两艘都是在 2012年下水的新式救援舰。作为中国目前最先进的潜艇救援舰，其先进性主要体现在三个方面：

　　·电力推进。排水量达 9500 吨的船体采用电力推进系统，实现无级调速，操控性能优异，通过与全回转舵桨配合，即可任意移动船位和角度，方便救援的开展。该舰配置先进的援潜救生系统，援潜救生能力大大增强。