军事：中国潜艇挺进大洋 援潜救潜能力宜继续强化(3)

　　笔者认为，上述能力的实现需要在以下几个方面加强努力。

　　首先是提高海洋态势感知能力。潜艇救援在很大程度上是与时间赛跑，第一时间内赶往出事地点实施救援是救援工作成功与否的关键。要更准确和及时地了解潜艇位置与状况，就必须具备更强的海洋态势感知能力。由于海洋的物理属性，以及投入规模的巨大，这一能力的实现并不容易，但却是走向深蓝的大国海军所必须的。良好的海域态势感知能力不仅能够对失联潜艇进行精确定位，还能为救援工作提供决策依据。如果“圣胡安”号救援最后失败，很大程度上就是这方面的能力缺失，导致第一时间无法确定潜艇位置，事倍功半。

　　其次是尽可能掌握作业海区的海洋水文要素。海洋水文要素是指海水各种变化和运动的现象，主要包括潮汐海流、海浪、温度、盐度、密度、水色、海冰、透明度等因素。潜艇救援是一项系统工程，而海洋水文要素对救援时必须的舰艇航行、舰载机起落、水声器材的使用等均有重要影响。比如，影响水下行动的主要是航线和特定海区的海流、潮流、海水密度跃层、水色、透明度等因素。海水温度、盐度垂直分布不连续形成温度跃层、盐度跃层，会使浮力出现差异，导致救援艇突然下沉；海水密度会“歪曲”声波，如果潜艇进入不易被声呐探测的海区就犹如进入海底青纱帐，给搜寻和救援工作增添极大的麻烦。此外，海洋重力、磁场的变化也会影响搜寻和施救工作。可见，掌握海洋水文要素的分布规律和变化特点，不仅与海军作战行动的关系至为密切，对于援潜救潜也极为重要。

　　最后是核心装备的国产化。如前所述，926型潜艇支援舰的核心装备之一是从英国进口的LR7微型潜水救援艇。该艇的装备，也使中国一跃成为全球援潜救潜能力最强的国家之一。2016年的“环太平洋-2016”军演上，中国“长岛”号救援船还收到美国的演练邀请，成功对接上珍珠港失事潜艇模拟平台，大放异彩。然而，深潜救援本身就是一项危险系数很高的工作，类似平台一旦有所损毁，救援工作是等不起的。近年来，我国“蛟龙号”、“潜龙一号”等深海潜水器不断突破潜深记录，进步明显。国家在未来宜在海洋产业和技术领域进一步加大投入，实现核心技术和装备国产化的突破。

　　（“靖海略洋”是由以云南财经大学国际工商学院一带一路国际问题研究中心特聘研究员马尧为首的一批海洋战略学者组成的小团队为澎湃防务栏目打造的专栏，在今天海洋争端不断升温的情况下，力图从海军、海权、海洋等不同层面找到问题，深入分析，激发思考，专栏文章不定期推出。马尧，著名时事及军事评论员，从事地缘政治思想和军事装备及战略战役战术理论研究，已在《参考消息》、《中国国防报》和中国社会科学网等报刊杂志和新媒体发表评论文章500多篇）