军事：中国空军运9女机长驾机赴南海岛礁称飞行不分男女(6)

　　陈金兰：看外面是没用的，你只能参照咱们的仪表，坚信仪表这个时候，因为容易产生错觉。

　　记者：什么样的错觉？

　　陈金兰：你入云以后，你想我是不是到另外一个地方了。

　　记者：没有参照物？

　　陈金兰：没有更多的参照物，你坚信我现在航向90度，我是飞向内蒙的，你就坚信你自己，但是进入雷雨区以后，仪表也会受干扰的，无线电也会受干扰的，当时我们就下降，当我下到安全高度，当时的安全高度是1900米，但是还没出云，怎么办，那我们就再上继续上，开始上上到7500米的时候，飞机还是没出云，证明这个云层非常厚。

　　除了云层厚之外，这片雷雨区的面积还格外的大，陈金兰他们曾经驾机往东方飞行了380公里，试图飞出雷雨区，但没有成功。作为三机编队飞行的长机机长，陈金兰除了要飞好自己的飞机之外，还要保持编队队形距离，带好后面的两架飞机。

　　记者：如果你这出问题，后面的飞机有可能会发生摩擦或者是碰撞吗？

　　陈金兰：所以说这个时候我们就要做一些预案，之前做过的要取好高度差，用高度。

　　记者：高度差。

　　陈金兰：高度差，你比如我们高度差取300米，还有我同时要通报我们的位置航向航迹，给我的后机一直通报，才能掌握我在哪个位置。

　　记者：但是一旦在那种极端的情况下遇到了极端的危险，对你们飞行员而言是否会采取逃生的手段？

　　陈金兰：这个飞机没有逃生手段。

　　记者：没有弹射的那种？

　　陈金兰：没有，运输机没有。

　　记者：但是坦率讲那个时候对一个女性机长来讲，面对这种突发的状况虽然有很多的准备，但是一旦有什么样的不测发生想过吗？

　　陈金兰：那个时候不容我多想，而且后面还有很多战斗员还有很多伞兵，不容我去想，发生什么事，我将会怎么办，我就在想我这个时候，速度不能失速，我现在高度是多高，我们有安全高度下面有可能有山，我的安全高度比如是1900米，就不能再下了，再下的话又看不见，你会撞山的。

　　穿越这片雷雨区，陈金兰他们足足飞了半个多小时，才到达平稳空域。最终，在预定时间内将兵力投送到预定地点。