军事：中国直20再现身性能究竟如何 两大核心技术世界一流(3)

　　直-20侧后照

　　航空分析人士认为，直-20在主旋翼、平尾甚至机身等诸多部位大量运用了复合材料。根据此前的公开报道，在以武直-10、直-19、AC313为代表的国产第三代直升机上，复合材料的运用比例已经逐渐提升。相信，直-20的复合材料运用比例将创新高。

　　早在上世纪80年代，中国对于直-20这种10吨级的中型多用途直升机的需求就显得迫切起来，尤其是在西部的多山高原地带。在中美关系蜜月期，解放军曾引进了24架S-70C-2“黑鹰”直升机，该机的动力系统采用通用电气T700-701A涡轴发动机，其出色的高原性能给陆航部队留下深刻印象，然而80年代末之后无法继续引进整机，仅以高寒地带人道主义救援的原因继续获得一些零部件，装备需求的满足依然是捉襟见肘，即使后来从俄罗斯引进了米-17V5高原型运输直升机，也属于应急之需，主力装备受制于人的局面依然存在。

　　中国涡轴发动机近年来频频现身公开展会

　　大名鼎鼎的黑鹰直升机由于具有极好的通用性，从基本的突击运输型衍生出特种作战型、电子作战型、搜索救援型、医疗救护型、舰载反潜型、舰载运输等等诸多型号，基于同样的平台，极大减轻了后勤负担，提高了维修便利性，装备的范围遍及美军四大军种，还出口到众多地区。

　　直-20就是中国版的性能更好的黑鹰，服役后可与国产大型运输机运-20搭配，一旦有事迅速组合投送，对提高中国陆军的机动能力具有重大意义，“飞起来”的中国陆军，机动作战能力必将得到空前提高；海军也对直-20存在很大需求，只需略加改型就可配备到我们的护卫舰、驱逐舰、两栖登陆舰和航母上，可担负反舰、反潜、登陆、补给、搜救等多种职能；空降兵等特种作战力量也是直-20的用武之地，配合性能先进的直-20，中国特战队员可形成更加强大的机降突击能力，大大扩展特战尖兵的作战灵活性。 （鸣谢：鼎盛军事论坛、飞扬军事论坛、北风之神、威猛 等）