军事：中日“海空联络机制”为何历时十年后终获启用(4)

　　“中美之间的机制一定程度上可作为中日丰富危机管控机制的参考，如可以朝建立中日双边‘海空行为准则’、‘重大军事行动相互通报机制’等内容去努力。”张沱生表示。

　　2017年1月9日中午，上海浦东机场飞往日本、韩国、台湾地区方向的航班全部延迟，而网上流传甚广的原因是“军事活动”。北京时间当天13时以后，日本大量军机自那霸、浜松、小松、筑城、新田原、百里基地升空的消息与图片，也在推特上广为流传。甚至有消息称，厚木基地的驻日美军F-18E/F“超级大黄蜂”战机当时也起飞了。

　　中日海空力量的异动一度引发外界高度关注甚至紧张。虽然日本方面发布消息称，相关军事动作系日方应对中国机群穿越对马海峡所致，但双方的军事较量无疑已对正常民事活动产生了影响。

　　李亚强认为，中日危机管控机制的建立虽有助于降低风险，但还无法解决双方深层次、根本性的问题。

　　据日本共同社8日报道，就在李克强总理到访日本的当天，日本防卫相小野寺五典公开表示，虽然李克强总理将对日本进行访问，中日关系有所改善，但日本对中国加强军力的警惕并未消失。

　　张沱生表示，危机管控机制虽不可能一下子起到提升双方政治互信的作用，但在一定程度上有助于军事互信的提升，对缓解彼此之间的战略猜疑是一个好的开始。

　　诚如李克强总理8日在《朝日新闻》的署名文章《让中日和平友好合作事业再起航》中所说，“当前，中日关系出现改善势头，站在重返正常发展轨道的路口。未来去向何处、应该做何选择？历史既可给人启迪，也能给人警示。”