军事：我英雄试飞员讲述驾驶中国唯一三轴变稳飞机惊险经历(3)
意外就发生在李中华和梁剑锋以高度500米，速度270公里飞向机场准备着陆的过程中。突然间，变稳系统告警，电传系统发生故障，飞机在一瞬间就滚转倒扣过来，冲向地面。
“飞机不行了！”梁剑峰失声喊道。这时，后舱传来李中华镇定的声音：“别动，我来！”
李中华当时的想法就是赶紧把飞机赶快地改平，可是压杆、蹬舵，飞机没有任何反应。紧接着李中华按下了驾驶杆上的应急切断按钮，但是飞机还是没有反应。接着他又把变稳系统的电源关闭了，飞机依然没有反应。
但这时，飞机已经急剧降至200米。座舱内，李中华和梁剑峰被倒扣在飞机里，麦田、村庄、沟坎，像一张五彩斑斓的巨网疾速扑来，转眼就要吞噬飞机。
生死关头，李中华沉着冷静，挣扎着腾出右手，一把抹下，将座舱侧面的3个电门全部关闭！
这一抹，飞机好像是被“点穴”一般，立即响应了操纵。李中华毫不迟疑，迅速将倒扣的飞机翻转过来。猛加油门，飞机冲出死亡线，跃上天空。
12时26分，飞机轻盈地降落在跑道上。30分钟后，李中华又镇定地开始了另一项试飞任务。
谈完这段经历，李中华用手示意飞机当时翻转倒扣的运动状态说：“真的幸运，如果当时计算机给的是翻转加升空的错误信号，那根本就不会有这一系列操作，飞机就直接坠地了。”
这就是试飞员，飞最新型的飞机，做最惊险的动作，出最有分量的结论，并且随时要与死神擦肩而过。
当记者问到，试飞员在工作中除了拥有面对危险时的冷静和处置能力，还要具备怎样的素质要求？李中华给出了这样的答案。
“优秀的试飞员，心中要有自己的党、国家和民族。”李中华举例说：“就像中国商飞承载的大飞机事业。如果试飞员、科研人员和所有奋战在大飞机事业一线的工作人员心中，不知道这型大飞机对我们国家、民族的分量，不知道大飞机在中国强国过程中的形象展示的意义，可能就会缺少很多精神上的激励。所以，心中有党、国家和民族是一个优秀试飞员必备的精神要求。”
“从技术方面来讲，要具备专业的理论知识和娴熟的驾驶技术。”谈到这个话题，作为新一代专家型、学者型试飞员，李中华结合自身经验提出：“试飞员应该是一个研究者。我建议，应该让试飞员全程参与飞机的设计、研发以及改装阶段，多角度、全方位的熟悉飞机。”在李中华看来，只有完全的熟悉飞机，才能够在完成试飞任务之后，给试飞工程师、设计师提出有效的建议，帮助飞机不断完善。