观察：波音目前在巴黎航展上零订单 靠改卖空客零件救急

　　[文/观察者网 徐乾昂]

　　到了真正拼订单的时刻，连续两个月颗粒无收的波音，使不上力。

　　全球航空领域每年最重要的会展之一巴黎航展于16日起召开，本次空客凭借推出新机型，立刻获得客户关注。而深陷停飞危机的波音，依旧没有签出一份整机订单。

　　自发生狮航事故和埃航事故以来至今，已经过整整100天。波音至今未找到迅速解套的方案：下游来看，不断有航司宣布延长737 MAX停飞期；上游来看，部分波音供应链甚至已放缓生产速度。

　　对此，波音做出两个决定：破天荒般地宣布计划向客户提供对手空客公司生产的零部件。同时波音方面也逐步接受“营销鬼才”特朗普早在4月提出的建议：称会考虑给737 MAX更名改姓。

　　受此影响，波音股价开盘后高走，最终收涨2.23%，报354.9美元/股。这也是波音一个月以来久违的最大单日涨幅。

　　巴黎航展哑火，波音求助空客救急

　　CNN新闻网曾指出，危机下的空客若要避免客户被空客抢走客户，必须把握好本次的巴黎航展。

　　福克斯新闻网消息称，老对手空客在本次航展上推出了A321XLR科技，续航里程将达到约8704公里，比之前的A321LR续航里程长了15%。随后，航空租赁公司（Air Lease Corp。）也宣布了一份100架空客飞机的订单，其中包括27架空客A321XLR飞机；美国廉价航空JetBlue也被曝对该机型有兴趣。

　　而连续两月未卖出一架飞机的波音，到了真正“拼订单”的时刻，还是没有签出一份整机订单。

　　对此，波音CEO米伦伯格（ Dennis Muilenburg）17日于巴黎接受CNBC新闻网采访时解释称，“本次航展对我们来说意义不同，和订单没有关系，而是和MAX机型的安全复飞有关。”他透露737 MAX的安全检验工作正在“有条不紊地”进行中，波音希望试飞工作可以“尽快进行”。

　　为增加整机售卖外的收入，波音在本次展会上宣布了一项“史无前例”的交易，即向英国航空公司（British Airways）提供竞争对手空中客车生产的空客A320和A320neo窄体客机提供零部件。路透社称这是波音首次签出一份“有助于空客”的合同。