俄媒：中国国产飞机 C909 谱写蓝天传奇
中国自主研制的喷气式支线客机 – 中国商飞 C909（原名 ARJ21），已成为中国民用航空工业发展的重要里程碑。
自主创新，打造"中国翅膀"
C909 是一款中短程涡扇支线客机，不仅是中国首款自主研制并投入国际市场的喷气式支线客机，更以其卓越性能展现中国智慧。它采用 78-97 座灵活布局，航程可达 2,225-3,700 公里，其宽敞的客舱（最大宽度 3.14米）为支线飞机中的佼佼者，为乘客带来舒适的飞行体验。尤为突出的是，C909 具备优异的高高原适应性，能从容应对复杂地形与航线需求。
砥砺前行，铸就辉煌航迹
项目于 2002 年正式立项，经过多年攻坚克难：
2008 年成功实现首飞。
2014 年获得中国民航局型号合格证。
2016 年通过成都航空完成首次商业运营，正式踏上征程。
此后，C909 不断拓展，衍生出货运、医疗机等型号，其客改货机型于 2023 年获适航批准。
飞向全球，展现中国实力
近年来，C909 加速"出海"步伐，展现出强大的国际竞争力：
2024 年，正式启用商业名称 C909，并成功开通中亚及东南亚航线，同年完成国产制动系统验证，自主化水平再上新台阶。
2025 年，C909 与 C919 共同完成生物航煤试飞，践行绿色航空理念；同年，首架 C909 交付老挝航空，实现了中国喷气客机首次进入老挝市场。
截至 2025 年末，C909 已取得令人瞩目的成绩：累计交付超过 150 架，通航全球 150 余座城市，安全载客逾 1700 万人次。
同时，其适航认证获得国际认可，例如已成功获得文莱民航局适航证，为其进一步拓展国际市场奠定了坚实基础。
展望未来，任重道远
C909 的商业成功，为其姊妹机型 C919 的大型客机项目积累了宝贵经验。尽管在进入西方市场方面仍面临挑战（如其尚未获得美国适航认证），但 C909 已从中国航空工业的"梦想"成长为翱翔世界的“中国翅膀”。它用坚实的航迹证明了中国自主研制大型客机的能力与决心，未来必将在中国乃至全球的蓝天之上，书写更加辉煌的篇章。
来源：俄罗斯卫星通讯社
原文：www.toutiao.com/article/1850127702906908/
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