为何红海的油轮大军拯救不了石油市场

媒体大肆渲染了一则看似美好的故事：30艘载有5000万桶沙特石油的油轮正驶向延布港，意在绕过被伊朗封锁的霍尔木兹海峡。似乎供应将恢复，市场也能松一口气。但数学计算告诉我们要另当别论。

实际状况

沙特确实可以绕过海峡输送高达500万桶/日的石油——这一数字几乎等同于其此前经过危险区域运输的量。从技术上讲，30艘VLCC（超大型油轮）确实能够运载5000万桶石油。

但问题在于别处。海峡关闭已达6天。在此期间，市场供应缺口已达：

仅沙特石油就短缺3200万桶；加上伊拉克、科威特、阿联酋等国，共短缺7600万桶；此外还有每日450万桶的石油产品缺口

瓶颈所在

在延布港，供巨型油轮VLCC停靠的泊位仅有三个。单船装油耗时24至48小时。要送走整支船队，至少需要10天。这还是在理想状态下——没有故障、延误和不可抗力。

当最后几艘油轮还在装油时，市场的供应短缺将继续扩大——虽然增速放缓，但仍在增长。

主要威胁

支持伊朗的也门胡塞武装就置身于此——红海。对它们而言，这30艘油轮是诱人的目标。遭遇袭击的风险依然存在。

原文：toutiao.com/article/1859479868993548/

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