韩媒：订单量大幅减少，韩国造船已经陷入困境！

7月29日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，据悉，今年上半年，韩国三大造船厂的订单量甚至未完成一半目标，或者订单率与去年相比大幅下降。这是因为，在全球造船订单减少的背景下，中国企业的低价接单攻势令韩国造船厂举步维艰。随着造船高峰过去，订单低迷成为现实，人们对“见顶”的担忧日益加剧。如果这种趋势持续下去，预计3-4年后，韩国造船厂将面临最坏的局面。

截至今年6月，HD韩国造船海洋共接到76艘船舶的订单（价值105亿美元），比去年上半年的121艘减少了37.2%。但该公司仍完成了年度订单目标的58.2%，超过了目标的一半。

今年上半年，韩华海洋共计获得了15艘船舶订单（30.7亿美元），其中包括2艘LNG运输船、7艘超大型油轮、6艘超大型集装箱船。韩华海洋并未正式公布其年度订单目标，但与去年上半年的订单量（37艘，53.3亿美元）相比，下降了近60%。

三星重工今年上半年接单量为18艘，与去年持平。不过，三星重工今年上半年的订单量为26亿美元，仅为其年度目标（98亿美元）的26.5%。

全球造船业正在急剧降温，船舶订单量仅为去年同期的一半。据英国造船航运市场分析机构克拉克森研究公司的数据显示，5月份全球船舶订单量为166万CGT（771艘），较去年同期（366万CGT）下降55%。此外，今年前5个月全球船舶订单量为1592万CGT（515艘），仅为去年同期（2918万CGT）的一半。其中，韩国造船业今年接单量为381万CGT（109艘），市场份额仅为24%。

然而，今年下半年，韩国造船企业可能会抓住订单复苏的机会，重点关注LNG运输船和海洋设备等高附加值船型。

下半年美国LNG运输船订单预计将扩大。美国正在以德克萨斯州和路易斯安那州为中心扩大LNG出口基地，预计到2027年年出口量将达到1亿吨。据分析，为此将需要40艘以上的LNG运输船。

原文：https://www.toutiao.com/article/1838983168436425/

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