韩媒：为什么福特要依赖中国技术？

3月1日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，作为美国三大汽车制造商之一的福特，在对其电动汽车战略进行保守调整的同时，正积极推进与中国电池公司宁德时代和比亚迪的合作。  

这种转变被解读为综合考量的结果：一方面，电动汽车需求放缓和盈利能力下降迫使企业调整发展步伐；另一方面，企业也必须迅速掌握低成本的磷酸铁锂（LFP）电池技术，这是其关键的竞争优势。

近日，美国众议院美中战略与竞争特别委员会主席致信福特汽车首席执行官吉姆·法利，要求其解释福特与宁德时代之间的关系性质。

福特此前宣布，将通过与宁德时代的技术合作，于2023年开始在其密歇根州工厂生产电动汽车电池；前不久，福特又宣布将在其肯塔基州工厂生产基于宁德时代技术的储能系统（ESS）。 

福特汽车公司在电动汽车业务近几个季度持续亏损后，一直在调整其电动化投资计划。随着唐纳德·特朗普当选总统，电动汽车政策可能发生变化，该公司正在调整其电动汽车产品线扩张的步伐，并强化其优先发展利润更高细分市场的战略。

尽管存在这种趋势，福特并未放弃电池生产内部化的战略。福特已在密歇根州马歇尔市建成一座磷酸铁锂电池工厂，并一直致力于从宁德时代获得技术许可并将其应用于生产。福特强调，这种安排避免了中国资本在美国拥有生产基地的传统模式，福特直接拥有并运营工厂，而宁德时代则提供制造技术和专业知识。

福特选择宁德时代的原因在于磷酸铁锂电池的成本竞争力。虽然磷酸铁锂电池的能量密度低于镍钴三元电池，但其价格更低、供应链相对稳定，因此有利于降低普及化市场电动汽车的价格。 

在美国快速获得磷酸铁锂电池技术和大规模生产经验的难度也是福特做出这一决定的重要原因。即使福特放缓其电动化进程，确保价格竞争力仍然是一大挑战。因此，福特的根本考量是尽快获得磷酸铁锂电池，以降低电池成本。

福特也在探讨扩大与中国企业合作的可能性。近期有消息称，福特正考虑在部分混合动力车型中使用比亚迪电池，并且正在积极讨论从美国境外福特工厂采购电池的方案。这与该公司此前清算与SK On等韩国企业的合资企业形成鲜明对比。 

福特公司此前在接受《金融时报》采访时强调了创造就业机会及其对当地经济的贡献，并表示：“在美国扩大磷酸铁锂电池的生产是对能源安全和美国工人的投资。”位于密歇根州马歇尔的这家工厂预计将于今年投产，并雇用约1700名员工。

原文：toutiao.com/article/1858458235919436/

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