新加坡是真慌了！12月18日海南全岛封关落地，这哪是多了个竞争对手，分明是把亚太航运的“单中心游戏”改成了“多网络共赢”！

靠马六甲海峡躺赢几十年的新加坡，以前是“过船必收费”，转口贸易占了外贸的90%，光中国货物的中转就撑起半壁江山。

可现在海南一发力，风向彻底变了，洋浦港2025年集装箱吞吐量直奔300万标箱，20万吨级巨轮说停就停，保税油加注比新加坡便宜15%，一艘船加油直接省64万，24小时通关比新加坡快3倍还多。更狠的是6000种商品零关税，加工增值30%就能免税进内地，东南亚的棕榈油、欧洲的钟表零件，直航海南比绕新加坡省14天，成本降30%，谁还愿意多交“过路费”？

其实这根本不是“取代”，而是贸易生态的升级。海南背靠14亿人市场，做的是“集散+加工+出海”全链条。

新加坡的高端金融、海事仲裁依然是强项，双方早就悄悄加密直航航线搞合作了。

新加坡真正该慌的不是被分流，而是守着“地理垄断”的旧思维，没看清全球化的趋势是“抱团共赢”而非“单打独斗”。

格局打开才能赚长久钱，你觉得新加坡接下来会加大合作力度，还是继续搞平衡术？评论区说说你的看法～

原文：toutiao.com/article/1851994919062535/

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